阻尼间隙可调式磁流变阻尼器设计与动力性能实验
浙大城市学院工程学院;浙江中通通信有限公司;华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室
- 摘 要：
- 针对磁流变阻尼器存在由于阻尼间隙固定、长度小等导致的阻尼力较小、动力性能单一及适应性不强等不足,提出并设计一种阻尼间隙可调式磁流变阻尼器。该阻尼器液流通道由圆锥和圆环形液流通道共同组成,其有效阻尼长度可增加到4段。同时通过调整紧锁螺母控制阀芯位置,改变阀芯与左右磁轭的相对位置,可实现圆锥液流通道阻尼间隙连续可调。对所提出的结构进行磁路设计,基于Bingham模型建立其力学模型,利用ANSYS进行电磁场仿真,并设计实物样机进行动力性能实验。实验结果表明,输出阻尼力随阻尼间隙的减小而增大,在阻尼间隙为0.6 mm时阻尼力达到7.2 kN。可调系数随阻尼间隙的减小而减小,在阻尼间隙为1.6 mm时最大可调系数为13.6。另外,不同阻尼间隙下阻尼力为0.2～7.2 kN,最大可调系数可达33。本文所提出的磁流变阻尼器结构可进一步提升磁流变阻尼器的动力性能,并可替代不同应用场合的磁流变阻尼器。
关键词：磁流变阻尼器;阻尼间隙可调;结构设计;动力性能
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