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这样的"发明革新"有害无益

作  者:
董富华;王子美
关键词:
进气门摇臂;气门推杆;有害无益;进气行程;下止点;柴油燃烧;排气行程;气门弹簧;上止点;曲轴转角
摘  要:
有一台1105柴油机,进气门摇臂折断后,还继续工作.机手虽然买了新件,但仍不换上,并把这种缺件带"病"工作视为"发明革新".在其影响下,有的卸掉了进气门推杆.其实这样的"发明革新"是有害无益的.大家知道,一般柴油机进气门在排气行程上止点前曲轴转角8°~16°时打开,在进气行程下止点后22°~50°时关闭.这样才能保证发动机进气充足,柴油燃烧充分.如果不装进气门推杆或摇臂,在进气行程,只有气缸内产生的真空吸力克服了气门弹簧的弹力时,进气门才能打开,向气缸内充气;活塞下行

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