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谈谈修后发动机的功率不足问题

作  者:
赵继跃
关键词:
功率不足;后发动机;供油时间;加负荷;气门间隙;上死点;测功;时转速;配气;谈修
摘  要:
修后发动机功率应不低于额定值的95%,耗油率则不得大于额定值的2%.我厂大修后一次试验合格率(经气门间隙、供油时间等常规调整)仅占40%左右,而多一半发动机则要排除各种故障后,才能达到合格或接近合格.我们认为关键要紧紧抓住供给、压缩及配气大三系统,进行认真分析,就可掌握一些规律. 在测功时功率不足的普遍现象是:加负荷时转速跌落快、达不到规定扭矩;功率相差不太多,多数是

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