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小型柴油机曲轴断裂的原因分析

作  者:
吕学敏
关键词:
小型柴油机;曲轴断裂;曲轴轴颈;主轴瓦;半干摩擦;供油时间;曲轴疲劳;不同轴度;油泵供油;烧瓦
摘  要:
小型柴油机曲轴断裂,多数在曲柄与曲轴颈的连接处,有的在连杆轴颈油孔处或安装飞轮的锥形面键槽处.曲轴断裂时,柴油机发出强烈的敲击声,冒黑烟.完全断开时,柴油机熄火.断裂的一般原因有:曲轴材质缺陷;热处理不符合要求,硬度过高,韧性差;供油时间太早;长期超负荷工作;曲轴弯曲、扭曲;捣缸;主轴瓦间隙过大;飞车;主轴瓦座孔不同轴度超差;飞轮滚键等.此外,还有下列原因: 1.曲轴轴颈圆肩不符合要求因曲轴轴颈与曲柄之间过渡圆肩半径过小,或圆肩部分修整不好,在磨削中烧伤,使圆肩应力集中,导致曲轴断裂. 2.轴颈与轴瓦半干摩擦由于机油泵供油不足,或油路不畅通,使轴颈与轴瓦处于半干摩擦状态,或者烧瓦后,未认真检查有无裂纹,凑合使用,导致曲轴断裂. 3.飞轮偏摆或不平衡曲轴轴心线偏移,飞轮运转中偏摆,产生较大的惯性力,极易使曲轴疲劳折断.飞轮没有进行动平衡试验,或换用不同机型上的飞轮,转动时产生偏摆、振动,也是造成曲轴

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