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Position: Home > Articles > Finite Element Analysis of the Crashworthiness of Bus Rapid Transit System (BRT) Agricultural Equipment & Vehicle Engineering 2013,51 (6) 57-59

快速公交(BRT)客车的翻滚碰撞性能有限元分析

作  者：
李亚东;类成立;郭世永
单  位：
青岛理工大学汽车与交通学院
关键词：
快速公交;翻滚碰撞;有限元;生存空间
摘  要：
基于非线性有限元方法进行碰撞仿真的原理,针对BRT客车详细阐述了整车有限元模型的建立。参照了客车翻滚碰撞性能常用标准即欧洲的ECER66法规,用有限元软件仿真模拟某公司BRT客车的翻滚碰撞性能实验,并分析了车身上部结构的安全性能以及对生存空间的侵入。
译  名：
Finite Element Analysis of the Crashworthiness of Bus Rapid Transit System (BRT)
作  者：
Li Yadong, Lei Chengli, Guo Shiyong (Automobile and Traffic College, Qingdao Technological University, Qingdao City, Shandong Province 266033, China)
关键词：
BRT; rolling collision; finite element; living space
摘  要：
Based on the basic theory crash analysis using the nonlinear finite element method, a finite element model of a BRT vehicle is built in detail. According to the ECE R66 regulation, the finite element method (FEM) is used to simulate the rolling test of a certain type BRT vehicle, the crashworthiness performance of the body structure and its intrusion into passenger residual space are analyzed.

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