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发动机起动后的预热

作  者:
陈忠慧
关键词:
磨损速度;冷却液温度;发动机起动;零件磨损;空负荷;负荷条件;停车次数;机油温度;起动发动机;润滑系统
摘  要:
每年在寒冷季节为发动机作起动准备和起动要花上1.5~2小时.由于润滑系统和冷却系统的低温状态使零件磨损增长0.5~1倍,燃油消耗增长10~15%.所有这些将缩短大修间隔期和降低劳动生产率,并且增加停车次数和作业成本.在冬季为了便于起动发动机,必须在起动前加热发动机.起动后,也不一定说明已完全具备了负荷条件,因此在起动起来后还需要继续预热.长期以来就认为发动机最合理的预热是以空负荷低转速运转,这样零件磨损速度和燃油消耗较少.可是,采用这种预热规范,冷却液温度和机油温度上升得很慢,虽然预热期间平均磨损速度和燃油消耗都不大,但是

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