当前位置: 首页 > 文章 > 东方红-75型拖拉机更换驱动轮毂应注意的问题 农业机械 1987 (11) 23
Position: Home > Articles > 东方红-75型拖拉机更换驱动轮毂应注意的问题 Farm Machinery 1987 (11) 23

东方红-75型拖拉机更换驱动轮毂应注意的问题

作  者:
张保文
关键词:
减速齿轮;修理工艺;表面粗糙度;位置精度;修理过程;铰削;最终传动;铰孔;传递扭矩;更换次数
摘  要:
在大修东方红-75型拖拉机的过程中,许多机手反映:驱动轮毂经常磨损,更换次数过多,严重地影响作业效率.究其原因,就是用户在修理过程中不按修理工艺更换驱动轮毂的结果.驱动轮毂是东方红-75型拖拉机最终传动装置中传递扭矩的重要部件之一,它通过8个驱动轮螺栓将大减速齿轮上的扭矩传给驱动轮,进而推动拖拉机行走.按照装配工艺要求,驱动轮毂与大减速齿轮相配合的8个孔均留有铰削余量,一般为0.2毫米左右.装配时,用专用模具将大减速齿轮与驱动轮毂组合在一起铰孔,使其尺寸达到φ17D4(+0.035),粗糙度为2.5.这就是说,驱动轮毂与大减速齿轮上的8个孔的大小(尺寸精度),位置(位置精度)及表面粗糙度必

相似文章

计量
文章访问数: 17
HTML全文浏览量: 0
PDF下载量: 0

所属期刊

推荐期刊