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Position: Home > Articles > 关节轴承配副表面Cr DLC和WDLC薄膜摩擦学性能研究 Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery 2020 (S2) 603-610

关节轴承配副表面Cr DLC和WDLC薄膜摩擦学性能研究

作者：

牛荣军;汪静静;詹华;张程;熊美;汪瑞军

单位：

河南科技大学机电工程学院;金属材料磨损控制与成型技术国家地方联合工程研究中心;北京金轮坤天特种机械有限公司

关键词：

关节轴承;表面改性;类金刚石薄膜;摩擦磨损;

摘要：

为满足大载荷直升机技术指标需求,使其旋翼系统配套的关节轴承在高承载能力同时,在复杂作业环境下具有更好的抗磨降磨能力,提升轴承的寿命性能指标。以大载荷直升机旋翼系统使用的某型号自润滑关节轴承为研究对象,在9Cr18关节轴承内圈基材表面通过非平衡磁控溅射分别制备CrDLC和WDLC2种薄膜,分别利用扫描电镜、三维形貌仪、往复式球-盘摩擦磨损试验机和低速重载压摆摩擦磨损试验机等,对2种改性薄膜试样的微观结构、摩擦磨损性能以及磨痕形貌等进行测试试验。研究结果表明:在球-盘摩擦试验阶段初期,2种薄膜的摩擦因数都呈逐渐增大的趋势,随着摩擦过程的进行,摩擦因数均趋于稳定且一直保持在一定的范围内波动;相对于9Cr18-CrDLC试样,9Cr18-WDLC试样的摩擦因数稳定时间短,整体摩擦过程比较平稳,摩擦因数相对较低,表现出较好的摩擦性能; 9Cr18-WDLC涂层与自润滑衬垫对磨过程相对平稳,摩擦因数在一定小范围波动,整体磨痕较浅,整体磨损体积较小,表现出较好的抗磨性。通过摩擦学性能分析可知,对于基材为9Cr18材料,选用WDLC薄膜,具有较好综合抗磨减磨性能。

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