当前位置: 首页 > 文章 > 汽车同步附着系数影响因素的分析 农业机械学报 2004,35 (6) 9-12
Position: Home > Articles > Analysis of Influencing Factors of Vehicle Synchronous Adhesive Coefficient Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery 2004,35 (6) 9-12

汽车同步附着系数影响因素的分析

作  者:
张代胜;邹海斌合肥工业大学机械与汽车工程学院;谢有浩;朱志刚;刘广
单  位:
中国扬子集团扬子汽车总厂 副教授;硕士生;中国扬子集团扬子汽车总厂;工程师;合肥工业大学机械与汽车工程学院
关键词:
车辆;制动性能;同步附着系数;弹性理论
摘  要:
分析了理想的汽车制动力分配关系 ,建立了同步附着系数的数学模型。提出了各个参数对同步附着系数影响特性和影响程度的图解分析和弹性系数的分析方法 ,并结合具体车型提出选择同步附着系数的最佳措施。提出的分析方法对汽车的整体设计和制动系设计具有实际意义。
译  名:
Analysis of Influencing Factors of Vehicle Synchronous Adhesive Coefficient
作  者:
Zhang Daisheng Zou Haibin(Hefei University of Technology) Xie Youhao Zhu Zhigang Liu Guang (China Yangzi Group Automobile General Factory)
关键词:
Vehicles, Brake performance, Synchronous adhesive coefficient, Flexible theory
摘  要:
Distribution of braking force was theoretically analyzed in the paper. A mathematical model of the synchronous adhesive coefficient was established through theoretical deductions, and a flexible method to study the influencing characteristic and extent of the parameters on the coefficient was developed. The method was applied in a certain vehicle to search for the optimum way for the synchronous adhesive coefficient.

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