当前位置: 首页 > 文章 > 车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验 农业机械学报 2006,37 (1) 11-13+21
Position: Home > Articles > Experiments on Emission Control of a Vehicle Direct-injection DME Engine Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery 2006,37 (1) 11-13+21

车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验

作  者:
汪映;周龙保;潘克煜;杨中极
单  位:
西安交通大学能源与动力工程学院;一汽集团无锡油泵油嘴研究所
关键词:
发动机;二甲醚;排气再循环;催化反应器;排放
摘  要:
对CA498型车用直喷二甲醚发动机采用2种排气再循环(EGR)方案进行试验研究。结果表明,随着EGR率的增加,2种方案都可以降低二甲醚发动机的NOx排放量,其中采用方案2冷EGR时NOx排放量下降显著,EGR率达到20%时,NOx排放量可下降约40%,且二甲醚发动机的热效率无明显下降。在二甲醚发动机上加装氧化型催化反应后处理器的试验结果表明,氧化型催化反应器在所有工况下都可使二甲醚发动机的CO排放量显著下降。试验结果表明采用EGR、氧化型催化反应处理器是控制二甲醚发动机排放的有效措施。
译  名:
Experiments on Emission Control of a Vehicle Direct-injection DME Engine

相似文章

计量
文章访问数: 8
HTML全文浏览量: 0
PDF下载量: 0

所属期刊

推荐期刊