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基于LUR模型的城市带状绿地冬季降减空气PM10和PM2.5效应研究

作  者：
孙伊湄;朱春阳
单  位：
华中农业大学园艺林学学院
关键词：
城市带状绿地;宽度效应;空气颗粒物;LUR模型;城市交通
摘  要：
为探究城市带状绿地降减空气颗粒物的作用机制和效应，选取武汉市罗家港带状公园绿地及其周边建成环境作为研究对象，选择冬季天气晴朗无风且气象条件相似的3天进行重复观测，采用土地利用回归（land use regression,LUR）模型和主成分分析相结合的方法，分析冬季城市带状绿地对空气PM10和PM2.5质量浓度的降减效应，识别其关键影响因素。结果显示，基于LUR模型得出城市带状绿地对空气PM10和PM2.5的降减作用存在宽度效应，宽度30～40 m的绿地在冬季对空气PM10的降减效率最显著。同时，研究发现冬季城市带状绿地内部的空气PM2.5和PM10质量浓度会出现高于邻近道路位置的现象，空气PM10和PM2.5在城市带状绿地内存在明显的积聚效应。结果表明，城市带状绿地对空气PM10和PM2.5的降减作用会受到周边交通污染排放的干扰，不同宽度带状绿地创造的微气象条件也会对空气PM10和PM2.5的质量浓度产生一定影响。

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