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交通基础设施与林业发展:驱动抑或限制?

作  者:
张广来;廖文梅;孔凡斌
单  位:
江西财经大学资源与环境管理学院;江西农业大学经贸学院;江西财经大学鄱阳湖生态经济研究院
关键词:
交通基础设施;林业发展水平;交通密度值;货物周转量
摘  要:
文章以南方集体林区为研究对象,选择交通密度值作为交通基础设施的代理变量,并基于2003~2013年的面板数据运用三阶段最小二乘法(3SLS)方法实证检验了交通密度值对林业发展的影响。研究发现:交通密度值每增加1%,林业总产值将增加2.617%,森林面积则减少0.176%;以2012~2013为例,发现南方集体林区交通密度值的变化能够解释同期林业总产值变化的46.798%,解释同期森林面积变化的20.871%。因此,如何平衡地区交通基础设施发展带来的正面的林业经济增长效益和负面的林业生态环境破坏问题,将是未来需要重点研究关注的内容。
译  名:
The Relationship between Transportation Infrastructure and Forestry Development:Driving Force or Restrictions?

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