沉湖"五·七"泵站(续)
关键词：
气蚀现象;淹没深度;运行时间;工况点;投入运行;叶片背面;油管损坏;安装高程;麻点;特性曲线
摘 要：
关于气蚀自1970年投入运行以来,出现了两种气蚀,第一种在叶片背面靠进水边,如图4,最大麻点直径约二毫米,深度不超过一毫米.据资料认为引起这种气蚀的原因是由于净扬程的增加,偏离设计工况点运行的结果.就我站具体情况而言,在三米扬程以内运行占整个运行时间的70%,应该出现腹面气蚀,但是到目前为止,这种气蚀现象并未发生;恰恰相反,出现的却是背面气蚀,这是因为我站长期降低叶轮淹没深度(即减小Hs绝对值)运行的结果,一般在Hs=-1.2~-1.1米(设计为-1.5米)维持的
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