农业科技通讯 2018(7),144-147

安阳市蔬菜配送中心选址初步研究

贠超;石祖梁;孙仁华;宋成军;

河南省安阳市农业科学院;农业部农业生态与资源保护总站;

摘  要：

蔬菜配送中心选址对蔬菜配送效率、效果及运营成本有着重要影响。本文作者针对安阳市的实际情况,说明了建立蔬菜配送中心的必要性,通过对安阳市城蔬菜供应点的实地调查和数据搜集,制定出了选址原则,利用重心法计算出了可供建设的地址,综合考虑安阳市交通可达性、土地利用规划等现实情况和影响因素,初步选出合适的建设地址,该结果为实际选址提供了技术支撑。

关键词：蔬菜配送中心;重心法;选址;物流;

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蔬菜易腐败 、 保质期短 、 不易久存 ， 生产 、 消费 、 运输和销售都具有较强的时效性 。 有数据显示 ， 我国 蔬菜在物流方面的损失高达 25%～30%， 而发达国家

的损失率不超过 5% [1] 。 蔬菜配送中心选址是一个较 为复杂的规划过程 ， 选址合适与否对配送中心的建 设及运营成本有重要影响 。 合理的选址既可以提高

农产品的配送效率 ， 还可以降低蔬菜的物流损耗 ， 降 低运营和配送成本 ， 更能提供稳定的货源 ， 带动经济 发展 [2] 。 因此需要对蔬菜配送中心选址作出较为合理 的判定 。

安阳市位于河南省最北部 ， 地处豫 、 晋 、 冀三省 交界处 ， 西倚太行山 ， 东连濮阳 ， 北扼邯郸 ， 南依鹤 壁 、 新乡 。 截至 2017 年 ， 安阳总面积 5 599 km ² ， 下辖 4 区 、4 县 、1 个县级市 ， 人口 443 万 ， 是豫晋冀三省交 界地区区域性中心城市和 “ 中国地级市民生发展 100 强 ” 之一 。 2017 年 ， 安阳市蔬菜总产量 570.31 万 t， 其中内黄县 250 万 t、 汤阴县 58 万 t， 安阳县 66 万 t， 安阳蔬菜总消费量 240 万 t。 安阳市内主要有蓝天和 豫北两个蔬菜批发市场 ， 两个市场的蔬菜日成交量 约为 2 000 t， 约占安阳蔬菜日成交量的 33%。

虽然安阳市蔬菜物流配送车和集散点不少 ， 但 现有的配送模式落后 ， 配送设施陈旧 , 大都存在配送 效率低下 、 品种单一 、 仓储量小 、 菜损率高 、 无法加工 保鲜 、 环保不达标等诸多问题 。 随着城市的不断扩 张 、 道路的更改 、 销售规模的扩大 、 农产品的升级换 代和消费者对蔬菜品质的要求不断提高 ， 现有的蔬 菜集散点和配送模式从品质 、 数量 、 效率 、 费用 、 功 能 、 环保等多方面已无法满足目前的需求 。 为了适应 新条件 、 新形势下生产者 、 消费者和从业者等多方面 对蔬菜配送的要求 ， 只有在合适的地方建立新的配 送中心 。

随着消费者对蔬菜需求 品质和数量 的不断提 高 ， 原有的蔬菜配送体系已无法适应目前的市场需 求 ， 新建蔬菜配送中心 ， 安阳的蔬菜集散情况会得到 较大改善 。 首先新的配送中心可以大大改善现有农 批市场的交通状况 ， 随着城市扩张 ， 现有的农批市场 已经逐渐被纳入了城市的主城区 ， 主城区的交通状 况已经不能满足农批市场短时间内快速 、 大量集散 农产品的需要 ； 其次 ， 新的蔬菜配送中心更符合消费 者对蔬菜的需求 。 随着人们对蔬菜消费层次提高 ， 原 有的粗放式的蔬菜销售模式已经不符合当下的市场 需求 ， 人们需要的是更加精致 、 更加新鲜和种类更多 的蔬菜 。 蔬菜配送中心已不简单是一个蔬菜的集散 地 ， 同时也是蔬菜进行分类 、 储藏 、 清洗和粗加工的 地方 ， 拥有更大的面积和更多更先进的的配套设施 ， 以满足市场的需求 。 最后 ， 规模更大 、 功能更完备的 蔬菜配送中心是城市发展的基础 ， 为人口快速扩张 、

升级的城市提供了保障 ， 是城市化的必然要求 。

1 重心法计算

重心法是一种将新的设施布置到与现有设施的二维空间的一种常见的选址方法, 这种方法要考虑现有设施之间的距离和要运输的货物量[2]。 在最简单的情况下,这种方法假设运入和运出成本是相等的,它并未考虑在不满载的情况下增加的特殊运输费用。 通常用于处理运费比重较大的物流中心的选址。运输成本是物流成本的重要组成部分, 物流成本中的运输成本由过去的46.5%上升到了59.6%[3]。 农产品是一种价格低廉、质量较大的物品,蔬菜的运输成本是总成本的主要组成部分。 用重心法选择蔬菜配送中心的地址可以使蔬菜的总配送成本降至最低[4]。

重心法把蔬菜的供给点的供给量和需求点的需要量作为配送的重量,按照重心法的要求进行计算。假定该区域内有N个供给点和需求点, 各点的供给量或需要量为p (i=1,2,3....n), 坐标为 (x,y),(i= 1,2,3....n)。

点 （x 0 ,y 0 ） 就是新配送中心的位置坐标 。 假设配送 中心到供给点或需要点的运费率为 （ 吨公里运输费 ） 是 F， 直线距离为 di= （x 0 -x i ） 2 +（y 0 -y i ） 2 姨 ，则总运输 费用为 E= n i = 1 Σ f i p i d i 。

根据平面中求解重心的方法和一阶偏导数为零的原理求解,使总发送费用最小的(x₀ ,y₀ ),即:

代入实际值,并进行若干步的迭代即可获得配送中心的具体坐标位置。

安阳市是蔬菜种植大市 ， 市内 4 县 5 区均有供 应蔬菜能力 ， 规模各异的蔬菜批发点有一千多个 ， 如 果将 4 县 5 区蔬菜生产点都作为供给点 ， 所有的蔬 菜批发点都作为需求点 ， 那么该方法的计算量会大 到难以计算 。 为方便计算 ， 将蔬菜生产量较大的内黄 县 、 安阳县和汤阴县作为蔬菜的供给点 ， 将有蔬菜批 发量最大的蓝天 、 豫北两个蔬菜批发市场作为需求 点进行计算 。 通过查阅各供给点和需求点的统计数 据来确蔬菜配送中心到各个点蔬菜运输量和运输费 率 。 通过电子地图来确定各点坐标 ， 再通过坐标计算 出各点间直线距离 ， 具体数据见表 1。

把各个供给点和需要点的数据代入重心法公 式 ， 并进行若干步迭代 ， 计算出配送中心的具体坐 标值 。 由于迭代数据较复杂 ， 本文作者采用 Excel 软件进行相应的迭代计算 。 迭代所得具体结果数据 见表 2。

由表 2 中的迭代数据可知 ， 第 6 步迭代所得的 总运输费用的最小值为 4 422.51， 且坐标值不再变 动 ， 所以重心法得出的配送中心初始选址具体位置 为 （4.20，13.20）。

2 选址的原则

蔬菜配送中心选址应以成本低 、 服务好 、 辐射 强 、 效益高为目标 。 成本低是指包括建设成本 、 物流

成本和运营管理成本在内的总成本最低; 服务好是指配送中心选择的地址应能保证蔬菜高效、及时、完好的的送达指定用户; 辐射强指配送中心的选址应该从整个市区蔬菜目前及未来一段时期的需求为目标和出发点, 适应安阳蔬菜市场的当前需求和发展趋势。

蔬菜配送中心选址时应注意以下原则:

（1） 适应性原则 。

(1)适应性原则。 蔬菜配送中心的选址需应与国家、 省市的发展方针相适应, 与安阳市的城市规划和城市布局相适应, 与现有蔬菜资源和需求分布相适应。

（2） 协调性原则 。

(2)协调性原则。 配送中心的选址应将蔬菜配送网络作为一个整体来考虑,使中心的设施在配送量、时效性、完整性、技术水平等方面互相协调。 应与城市发展布局相协调、与生态环境相协调,避免蔬菜配送中心重复建设和市场无序竞争, 保证批发市场的可持续性发展。

（3） 经济性原则 。

(3)经济性原则。 要保证配送中心在其服务范围内,其建设费用、流通费用及管理费用等总费用为最低的原则进行蔬菜配送中心的建设及规划。 为降低建设费用, 应选择在用地成本较低的区域设置配送中心; 选址时应以蔬菜物流成本最低作为中心的选址原则;选择人工成本较低的区域,可以有效降低中心的运营管理成本。

（4） 战略性原则 。

(4)战略性原则。 农产品物流园区的选址,除了考虑现存的情况外, 还应对计划区域内的蔬菜供给和需求情况进行预测, 应具有战略眼光。 既要考虑目前的实际需要, 还要考虑将来改造扩建发展的可能性。

（5） 便捷性原则 。

(5)便捷性原则。 蔬菜配送中心的服务对象是蔬菜的供需双方,主要是蔬菜的需求用户。 因此,配送中心尽量靠近用户,特别应在用户比较集中的地方。蔬菜是量大价廉的商品, 配送中心应设置在交通便利的地方,一般应在交通干线上。

（6） 时效性 。

（6） 时效性 。 蔬菜在销售运输过程中表现出很强 的时效性 ， 蔬菜易腐败 、 保质期短 、 不易久存 ， 为了更 好的服务顾客 、 减少菜损 、 提高品质 、 增加效益 ， 必须 确保蔬菜配送的时效性 ， 确保蔬菜能高效 、 快捷 、 新 鲜 、 完整的配送 。

3 影响因素

在蔬菜配送中心选址过程中, 必须明确蔬菜配

送中心的必要性、 功能和任务, 明确研究范围。 重心法选址模型是把各个供给点和需求点以直线连接,并没有考虑实际的用地条件和建设环境[5]。 利用重心法选址之后需要对该地址进行实际综合因素分析。影响蔬菜配送中心选址的实际因素主要有以下几个方面。

（1） 土地性质 。

蔬菜配送中心的建设用地必须符 合相关法规和城市规划的要求 ， 建设地址最好在物 流园区或者工业园区内 ， 以提高现有设施的利用 ， 从 而降低建造成本 。 随着城市经济和交通运输业的不 断发展 ， 城市土地资源也越来越稀缺 ， 因此在选择蔬 菜配送中心建设地址的时候要避免使用成本过高的 土地 。 通过地图我们可以看到 ， 该点位于恒大绿洲小 区附近 ， 是安东新区的核心区 ， 土地性质为商业用 地 ， 地价较高 。 该地点向南 3 km 即为是城市规划的 工业园区 ， 土地资源较为丰富 ， 地价较为便宜 ， 建造 成本低 ， 同时可以为将来配送中心的扩展留出空地 ， 可以作为备选地址之一 。

（2） 交通状况条件 。

蔬菜配送中心必须交通便利 ， 最好靠近交通枢纽 。 合理的交通环境配置不但可以 降低蔬菜的物流配送成本 ， 还可以提高配送效率 。 安 阳市的蔬菜基本都是通过汽车进行运输 ， 目前连接 市区和各县的道路主要有中华路 、107 国道 、310 省 道 、 南林高速和京港澳高速等 。 越靠近市区中心 ， 交 通拥堵情况越严重 ， 为了减轻交通压力 ， 新的蔬菜配 送中心与市区中心保持一定距离 ， 以保证蔬菜能快 速 、 高效的配送到蔬菜批发市场 ， 从而保证蔬菜的新 鲜度 。 把迭代计算所得到的坐标值还原到直角坐标 系中 ， 通过地图可以看到该点位于京港澳高速安阳 站和安阳北站的中间 ， 距离两个高速路口都有一定 距离 ， 且该地是安阳东区规划的核心区 ， 未来的交通 情况不容乐观 。 该点向南 3 km 靠近京港澳高速和南 林高速的下站口 ， 向北靠近京港澳高速下道口和 310 省道 。 综合以上两点因素 ， 建设地点可定在重心法所 选位置向南 2 km 的地方 。

（3） 基础设施 。

新地址所在区域目前已被规划为 工业和物流园区 ， 区域内的水 、 电 、 热 、 燃气 、 道路 、 污 水和垃圾处理站等基础设施正在施工建设 ， 不久即 可完工 ， 拥有建立蔬菜配送中心的基础设施 。 安阳 市范围内还未见一个和蔬菜配送中心功能一样的中 心 ， 并且现有蔬菜批发市场和农批市场已经位于城

市规划的核心区, 难以改扩建, 所以, 不存在重复建设。

（4） 环境保护 。

蔬菜配送中心是货物进出量比较大的场所,配送中心的运营必定伴随着大量的货车、人员、尾菜和垃圾。 由于蔬菜交易大部分是在晚上,大量的货车和人员会产生较为严重的噪音污染。 蔬菜加工、 储藏、 交易过程中会产生大量的尾菜和垃圾,这些东西会腐败并产生异味,为了尽可能降低对城市生活的干扰, 蔬菜配送中心应尽可能建立在工业区等人口密度小的地方。

（5） 经营环境 。

配送中心所选地点及周边地区是目前正在拆迁或准备拆迁的区域, 该区域内劳动力数量充足,且用工成本低,为日后配送中心的经营管理提供了保障。

综合以上因素分析, 蔬菜配送中心适合建在重心法计算地点向南3 km的高庄镇杨河固村。

4 结论

根据当前蔬菜配送的发展要求以及安阳市蔬菜配送现状, 在该区内建立一个蔬菜配送中心是形势所需。 本文作者从供给和需求两方面分析了安阳市新建蔬菜配送中心的必要性, 利用重心法选址模型得到能使配送中心的总运输费用最小的地址,综合土地性质、交通状况、城市规划、基础设施、经营环境、环境保护等现实条件和影响因素,得出蔬菜配送中心适合建在重心法计算地点向南3 km的高庄镇杨河固村。 所得地址具有一定的合理性,可以作为实际选址的参考。

由于蔬菜配送中心的具体规模和功能待定,导致核算配送中心的建造成本非常困难。 本文作者仅对蔬菜运输成本做了定量分析, 对于蔬菜配送中心的土地成本并没有做全面的定量分析, 后续研究需要综合量化分析。参考文献

参考文献

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[2] 周启蕾 ， 李丽敏 . 深圳市食盐配送中心选址问题探讨 [J]. 经济 师 ,2007（7）:182-183.

[3] 张中强 ， 宋学峰 . 物流总承包及其构成与 GDP 关系分析 [J]. 科技导报 ,2005（23）:38-41.

[4] 鲁丽君 . 海淀区农产品物流配送中心选址研究 [J].2011 （6）: 15-16.

[5] 魏光兴 . 物流配送中心选址方法综述 [J]. 交通企业管理 ，2005 （9）:48-49.