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动力电池预充设计及温升特性研究

作  者:
刘永昌;龚元明
单  位:
201620 上海市 上海工程技术大学 机械与汽车工程学院
关键词:
电动汽车;动力电池;预充电路;PTC电阻;温升特性
摘  要:
以某纯电动汽车动力电池系统为例,提出了一种在电动汽车动力电池管理中并联正温度系数(PositiveTemperature Coefficient,PTC)电阻的预充电路设计方法.详细介绍了动力电池预充电阻的参数选型和依据.在模拟汽车动力电池环境的基础上设计了相关实验,对动力电池的预充时间、预充温升特性进行了相应的测试.实验结果表明,在动力电池管理中并联PTC电阻的预充电路表现了良好的预充性能,有效地保护了高压继电器.该设计在高温环境下也具有稳定的预充性能.并联PTC电阻的预充电路设计完全符合动力电池预充性能要求,并且该结构稳定性好,为电动汽车的动力电池预充设计提供了参考.
译  名:
Design of Power Battery Precharge and Research on Temperature Rise Characteristics

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