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一起气缸套破裂事故的原因分析

作  者:
张诚;戴玲玲
关键词:
气缸套;排气门;气门开度;气门间隙;升程;中冲;轴长
摘  要:
一台S195柴油机,运转中突然水箱中冲出气体.熄火检查,发现水箱中水面有层油花.再对发动机作进一步检查,发现气缸套已破裂,位置在排气门一边.从裂缝的位置和外形来看,气缸套破裂的原因是机温过高所致.那么是什么原因引起机温过高呢?通过反复检查、分析,原来是由于气门凸轮磨损严重,凸轮升程过小所致.气门间隙虽然调整正确,但由于凸轮升程过小,使气门开度不足,并且缩短了进、排气时间,造成排气不尽,致使机温升高.S195柴油机进,排气门凸轮的标准升程为7.55±0.05毫米,凸轮

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