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Position: Home > Articles > Effect of Rigid-flexible Coupled Independent Suspension on Vehicle Handling and Stability Tractor & Farm Transporter 2016 (2) 16-18

刚柔耦合独立悬架对汽车操纵稳定性的影响

作者：

田原嫄;任利亚;李伟

单位：

东北电力大学机械工程学院

关键词：

双横臂独立悬架;刚柔耦合;操纵稳定性;转向盘角阶跃输入

摘要：

针对汽车建模的不精确问题,以汽车的独立悬架作为研究对象,建立其刚性模型和刚柔耦合模型,并在整车环境下通过转向盘角阶跃输入仿真试验来测量横摆角速度、横向加速度和后轮的横向滑移量等参数,分析和对比两种模型对汽车操纵稳定性的影响。结果表明,使用刚柔耦合悬架测得的瞬态值和稳态值较小,汽车的操纵稳定性能更优。

译名：

Effect of Rigid-flexible Coupled Independent Suspension on Vehicle Handling and Stability

作者：

TIAN Yuanyuan;REN Liya;LI Wei;School of Mechanic Engineering,Northeast Dianli University;

关键词：

Double wishbone independent suspension;;Rigid-flexible coupling;;Handling and stability;;Steering wheel angle step input

摘要：

According to the problem that the imprecision of the automobile modeling,taking a vehicle independent suspension as the object of the research,the rigid model and rigid-flexible coupled model are established. The influences of two models of vehicle handling and stability are analyzed and compared with the help of the experiment of the steering-wheel step input simulation. The yaw rate,lateral acceleration and lateral slip of rear wheel are measured. The results show that the transient value and steady- state value are smaller with the rigid- flexible coupled suspension. Naturally,the handling and stability of the vehicle is better.

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