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当前位置: 首页 > 文章 > 柴油机燃烧0#柴油与F-T混合燃料的性能和排放 中国农机化学报 2014,35 (5) 144-148
Position: Home > Articles > Performance and emissions of a turbocharged and intercooled diesel engine on No.0 diesel and Fischer-Tropsch diesel fuel blends Journal of Chinese Agricultural Mechanization 2014,35 (5) 144-148

柴油机燃烧0#柴油与F-T混合燃料的性能和排放

作  者：
石晋宏;王铁;刘磊
单  位：
太原理工大学车辆工程系
关键词：
增压中冷柴油机;F-T柴油;柴油机性能;排放
摘  要：
在增压中冷柴油机上研究了0#柴油和F-T柴油混合燃料的性能和排放特性。结果表明:在相同的工况上,随着F-T柴油掺混比例的增加,与0#柴油相比,最高燃烧压力逐渐降低,所对应的曲轴转角后移,滞燃期缩短,预混燃烧峰值降低,扩散燃烧峰值升高;动力性稍有下降;负荷特性下CO、HC、NOX和PM排放随着F-T柴油掺混比例的增加而下降,在测试工况上燃烧F30混合燃料时排放下降幅度较大,NOX和PM排放没有出现trade-off的变化规律;有效热效率和燃油经济性有所提升。
译  名：
Performance and emissions of a turbocharged and intercooled diesel engine on No.0 diesel and Fischer-Tropsch diesel fuel blends
作  者：
Shi Jinhong;Wang Tie;Liu Lei;Department of Vehicle Engineering,Taiyuan University of Technology;
关键词：
turbocharged and intercooled diesel engine;;Fischer-Tropsch diesel;;diesel engine performance;;emission
摘  要：
In this paper,the performance and emissions of No. 0 diesel and F-T diesel blends were investigated on a turbocharged and intercooled diesel engine.The results show that comparing with No.0 diesel, the maximum cylinder pressure gradually reduced and the corresponding crank Angle pushed back, Ignition delay,the peak value of premixed burning rate decrease, the maximum diffusive burning rate increases; the power slightly de-creases;The CO, HC, NOxand PM emissions decrease with the increase of F-T fraction in the blends at the load characteristics, emissions decrease greatly when burning F30. NOxand PM emissions do not appear the trade-off variation regular; the effective thermal efficiency and fuel economy im-proves.

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