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某插管式驱动桥套管断裂整改研究

作  者:
方强;易忠新;刘新栋;汪茂根;谌文文
单  位:
江铃汽车股份有限公司
关键词:
驱动桥壳;套管;疲劳断裂;焊接工艺;过盈配合
摘  要:
汽车经常在各种复杂的工况下行驶,驱动桥壳承受各种交变应力,易发生疲劳断裂.插管式驱动桥的套管与减壳采用过盈压装和塞焊工艺,若过盈量和塞焊工艺设计不良,易导致塞焊点周围存在焊接裂纹缺陷,在弯曲应力的作用下发生疲劳断裂.本文主要介绍了采用理论分析与台架试验相结合的验证方法,优化焊接工艺、优化套管与减壳配合过盈量参数,完美解决驱动桥左套管与减壳结合处套管断裂失效的问题.

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