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高地隙自走式喷雾机底盘悬架减振特性分析

作  者:
李中祥;温浩军;王国良;周倩倩
单  位:
石河子大学机械电气工程学院
关键词:
高地隙自走式喷雾机;悬架;底盘减振;振动加速度
摘  要:
[目的]研究高地隙自走式喷雾机底盘悬架的减振特性,提高自走式喷雾机的作业稳定性.[方法]采用振动加速度传感器,采集喷雾机在不同路面下车架的振动加速度,分析车架和马达支架的振动加速度,评价气液组合悬架的减振特性.[结果]当喷雾机以速度3、5和8 km/h在田间行驶时,路面激励经过气液组合悬架减振后,传至车架时的振动加速度均方根值分别降低了70.43%、68.49%、66.10%,当喷雾机在以速度3、5和8 km/h在田间行驶时,路面激励经过气液组合悬架减振后,传至车架时振动加速度均方根值分别降低了69.61%、67.32%、64.74%.[结论]在田间路面和砂石路面上气液组合悬架均具有良好的减振特性.
译  名:
Test and Analysis of Vibration Reduction Characteristics of Chassis Suspension of Highland Clearance Self-Propelled Sprayer

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